| 品牌Mubea | 有效期至長(zhǎng)期有效 | 最后更新2022-07-12 15:16 |
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Mubea CFRP 結(jié)構(gòu)和視覺(jué)部件
Mubea 開(kāi)發(fā) CFRP 產(chǎn)品解決方案和相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)。這導(dǎo)致了大批量生產(chǎn)中的車身結(jié)構(gòu)和混合部件，以及復(fù)雜的單體殼和具有熱固性和熱塑性基體的 CFRP 視覺(jué)部件。
具有熱固性和熱塑性基體的 CFRP 視覺(jué)部件：
歐洲制造的外觀
根據(jù)您的需求和要求量身定制的最佳技術(shù)：
Fiberject® — 具有完全集成功能和熱塑性基體的復(fù)雜形狀和高精度 CFRP 視覺(jué)部件，可用于大批量生產(chǎn)。
Mubea Fiberject®高度準(zhǔn)確，具有開(kāi)創(chuàng)性的成本效益
Mubea Carbo Tech 開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新程序，將傳統(tǒng)熱固性應(yīng)用的設(shè)計(jì)自由度與熱塑性塑料系列生產(chǎn)的眾多優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，從而能夠大量制造形狀復(fù)雜、功能集成的 CFRP 組件。憑借獲得 Fiberject 工藝和熱塑性塑料的使用，我們能夠?yàn)?CFRP 視覺(jué)部件生產(chǎn)最具挑戰(zhàn)性的形狀 - 無(wú)需任何折疊或變形。單層 CFRP 是背模成型的，包括任何額外的嵌件——與手動(dòng)粘合時(shí)相比，定位精度要高得多。
產(chǎn)品表現(xiàn)出出色的表面質(zhì)量，因?yàn)榧词乖趲讉€(gè)溫度循環(huán)后，熱塑性塑料外層也能補(bǔ)償任何凹痕。為了滿足所有汽車要求，Mubea Carbo Tech 開(kāi)發(fā)了一種客戶特定的熱塑性化合物，甚至可以在沒(méi)有保護(hù)漆的情況下進(jìn)行戶外應(yīng)用。
優(yōu)點(diǎn)：
與已建立的環(huán)氧基硬質(zhì)塑料 CFRP 組件相比，具有出色的視覺(jué) CFRP 外觀、更高的透明度和深度。
與使用有機(jī)涂層金屬板的制造工藝相比，我們的開(kāi)發(fā)能夠生產(chǎn)具有高度復(fù)雜形狀的組件，包括具有非常高懸垂和成型度的底切、切割分離。
通過(guò)減少懸垂和更快的整合顯著減少制造時(shí)間。作為核心制造步驟的注塑成型工藝可實(shí)現(xiàn)精度和工藝能力。
可用于汽車內(nèi)部和外部應(yīng)用，盡可能避免使用清漆并消除 VOC。
由于使用了熱塑性基質(zhì)，可回收利用。
Mubea 硬殼式：輕質(zhì)建筑精英階層
CFRP 單體殼是輕量化汽車結(jié)構(gòu)發(fā)展的之作。在一次操作中制造的 RTM 單體殼可顯著減輕重量并為大型車輛系列實(shí)現(xiàn)高水平的功能集成。
Mubea 硬殼式
具有最大輕量化結(jié)構(gòu)的一體式 CFRP 結(jié)構(gòu)單元，適用于汽車系列應(yīng)用
Mubea 的 RTM CFRP 單體殼的創(chuàng)新生產(chǎn)步驟如下：
從預(yù)制件到 RTM 組件的自動(dòng)化制造
使用中空結(jié)構(gòu)（吹芯技術(shù)）在不損失性能的情況下減輕重量
通過(guò)金屬嵌件實(shí)現(xiàn)底盤(pán)部件的高性能連接
因此，Mubea 為您提供主要優(yōu)勢(shì)：
與鋁結(jié)構(gòu)電池相比，重量減輕高達(dá) 30%
提高車輛乘員的安全性
由于使用最少的材料和 RTM 工藝，制造成本效益高
蓋板、襟翼、門(mén)：功能和視覺(jué)精度
我們?yōu)樯w板、翻板和門(mén)提供優(yōu)化的結(jié)構(gòu)和外殼解決方案——A 類和 CFRP 視覺(jué)光學(xué)器件。重點(diǎn)是功能集成和滿足最高的光學(xué)質(zhì)量要求。
Mubea CFK 德克爾、克拉彭、土倫
最大的功能集成在不損失性能的情況下減輕重量和成本
我們的門(mén)結(jié)構(gòu)：
Mubea 中空結(jié)構(gòu)（吹芯技術(shù)）和泡沫芯的使用使之前的多部分解決方案能夠集成到一個(gè)組件中
通過(guò)金屬插件實(shí)現(xiàn)與車輛的所有接口
大系列自動(dòng)化制造
因此，Mubea 為您提供決定性的優(yōu)勢(shì)：
與標(biāo)準(zhǔn) CFRP 解決方案相比，重量減輕 30%
由于改進(jìn)了材料使用且無(wú)需連接，顯著降低了成本
保持剛性、強(qiáng)度和機(jī)械特性
外殼組件：蓋子和襟翼
高功能集成和 A 級(jí)和 CFRP 視覺(jué)表面，不損失光學(xué)質(zhì)量
關(guān)于我們的外殼組件的信息：
滿足最高表面要求
組件接口的功能集成
大系列自動(dòng)化制造
因此，Mubea 為您提供主要優(yōu)勢(shì)：
30%，最多 50%，最大的整體結(jié)構(gòu)屋頂：
CFRP 視覺(jué)光學(xué)中最大的汽車部件
通過(guò)使用 RTM 工藝，我們能夠以經(jīng)濟(jì)高效的方式為批量生產(chǎn)提供帶有視覺(jué)光學(xué)的 CFRP 屋頂。這意味著 CFRP 視覺(jué)組件的廣泛使用不僅限于專用車輛。
減輕重量并改善大批量應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力
Mubea 生產(chǎn)中的 CFRP 屋頂：
從預(yù)制件到 RTM 組件的自動(dòng)化制造
為大系列設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線（>100,000 件/年）
因此，Mubea 為您提供以下優(yōu)勢(shì)：
與鋁制屋頂相比，重量減輕多達(dá) 30%
高品質(zhì) CFRP 視覺(jué)光學(xué)元件
具有成本效益的制造
混合組件：組合
通過(guò)結(jié)合纖維增強(qiáng)塑料 (FRP) 和金屬部件，我們正在實(shí)現(xiàn)具有最佳功能的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的新維度。
Mubea 混合列
用于大型系列應(yīng)用的由鋼和 FRP 制成的創(chuàng)新輕質(zhì)結(jié)構(gòu)解決方案
Mubea 的混合 B 柱：
Mubea FRP 外殼具有層結(jié)構(gòu)和對(duì)齊的負(fù)載平衡優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)最大的輕量化結(jié)構(gòu)
Mubea FRP 組件和鋼組件之間的功能優(yōu)化交互，具有可調(diào)節(jié)的壁厚和材料特性
采用機(jī)械元件和粘合的連接概念確保了 FRP 和鋼部件在整個(gè)生命周期內(nèi)的安全連接
因此，Mubea 為您提供以下優(yōu)勢(shì)：
重量減輕高達(dá) 40%
傳統(tǒng)的連接工藝可以集成到外殼結(jié)構(gòu)中
適用于大批量的輕型結(jié)構(gòu)概念
CFK-Produkte Integralunterbau
一體式底板：具有成本效益的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)底板
我們的整體底板：
高度集成的結(jié)構(gòu)部件
在傳統(tǒng)的外殼制造廠制造
與車身和附加部件一起在線涂裝
因此，我們?yōu)槟峁Q定性的優(yōu)勢(shì)：
與傳統(tǒng)鋼制模塊化元件相比，重量減輕高達(dá) 50%
與傳統(tǒng)的硬殼式構(gòu)造方法相比，成本大幅降低
適用于大批量生產(chǎn)
集成多達(dá) 60 個(gè)組件
增加剛性
改進(jìn)的碰撞性能
穆比亞席位：
輕型結(jié)構(gòu)和性能
錫策
從原型到驗(yàn)證再到批量生產(chǎn)
Mubea 的座椅外殼具有集成功能，由 CFRP、有機(jī)涂層金屬板或混合結(jié)構(gòu)制成，與傳統(tǒng)解決方案相比，重量減輕了約 30%。
裝配時(shí)間也顯著縮短。廣泛的個(gè)性化選項(xiàng)和我們開(kāi)發(fā)人員的專業(yè)知識(shí)意味著我們能夠提供：
具有成本效益的個(gè)性化
定制設(shè)計(jì)
顯著減重
增加舒適度
改進(jìn)的振動(dòng)行為
工作日
9:00-18:00
客服熱線：
