unimec不銹鋼梯形螺旋升降機(jī)說(shuō)明
不銹鋼的使用在過(guò)去幾年中呈指數(shù)增長(zhǎng)。新的市場(chǎng)需求、食品工業(yè)的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求不銹鋼材料的使用率越來(lái)越高。
從一開始，UNIMEC 就能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┎讳P鋼產(chǎn)品。無(wú)論如何，實(shí)現(xiàn)這些組件意味著較長(zhǎng)的制造時(shí)間。對(duì)于最需要的產(chǎn)品和尺寸，UNIMEC 現(xiàn)在能夠提出一個(gè)完整的系列：X 系列。這種選擇具有多種優(yōu)勢(shì)：一方面，由于組件都備有現(xiàn)貨，因此可以縮短交貨時(shí)間，另一方面，制造可以帶來(lái)相當(dāng)可觀的成本，因?yàn)樗鼜某膳诺蔫T件開始。
AISI 316 鋼的主要特點(diǎn)是其高耐腐蝕性，尤其是在海洋和食品環(huán)境中，AISI 304 。
X 型螺旋千斤頂 屬于 X 系列的螺旋千斤頂?shù)某叽鐬?204、306、407，在所有結(jié)構(gòu)型號(hào)中。由不銹鋼制成的部件是外殼、襯套、蓋、電機(jī)法蘭、主軸和所有端部配件。
唯一采用非不銹鋼制造的部件是蝸桿。如果螺桿柄腳暴露在氧化劑中，可以根據(jù)需要通過(guò)梯形螺旋千斤頂章節(jié)末尾所述的 Niploy 處理對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。
蝸桿
上的齒隙 蝸桿 - 蝸輪聯(lián)軸器的齒隙很小。由于減速比和從旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到平移運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，這種背隙在絲杠的線性定位中變成了小于 0.05 mm 的誤差。
TP 型號(hào)
中的側(cè)向間隙 螺紋主軸和蝸輪聯(lián)軸器具有自然且必要的側(cè)向間隙，在下圖中用 A 表示。雙系列導(dǎo)軌的使用允許最小化所述間隙的實(shí)體，同時(shí)保持主軸和支撐螺母軸線對(duì)齊。聯(lián)軸器上的角間隙在主軸端接頭上轉(zhuǎn)換為線性測(cè)量值，其值取決于螺旋千斤頂?shù)某叽?，并根?jù)主軸本身的長(zhǎng)度而增長(zhǎng)。牽引載荷往往會(huì)減少這種背隙，而壓縮載荷則會(huì)產(chǎn)生相反的效果。
TPR 型號(hào)
中的側(cè)向間隙在 TPR 型號(hào)中，主軸和蝸輪通過(guò)雙銷鎖定。UNIMEC 通過(guò)合適的機(jī)器執(zhí)行此操作，該機(jī)器在兩次鉆孔和隨后的銷插入過(guò)程中保持兩個(gè)組件的軸重合。因此，絲杠旋轉(zhuǎn)使同心度誤差引起的振蕩最小化。為了正確操作，用戶有必要提供能夠保持主軸和導(dǎo)螺母對(duì)齊的解決方案。
型號(hào)介紹：
1、unimec不銹鋼梯形螺旋升降機(jī)XTP/XTPR204：靜載荷15kN；動(dòng)載荷10kN；扭矩17牛米；蝸桿徑向載荷220N
2、unimec不銹鋼梯形螺旋升降機(jī)XTP/XTPR306：靜載荷40kN；動(dòng)載荷25kN；扭矩63牛米；蝸桿徑向載荷450N
3、unimec不銹鋼梯形螺旋升降機(jī)XTP/XTPR407：靜載荷80kN；動(dòng)載荷50kN；扭矩165牛米；蝸桿徑向載荷600N
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申紫東
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