Assfalg特殊定制液壓缸P型

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　　有以下選項(xiàng)可供選擇，包括：

　　壓力高達(dá) 700 桿

　　活塞 +： 10 至 400 毫米

　　棒 +： 6 至 320 毫米

　　行程： 5 至 6，000 毫米

　　溫度范圍： -25°C 至 + 200°C

　　活塞速度：<3米/秒

　　氣缸設(shè)計(jì) – 尺寸可根據(jù)您的要求自由配置

　　超過(guò) 70 種不同的基本設(shè)計(jì)

　　集成路徑測(cè)量系統(tǒng)，

　　非接觸式耐壓限制開(kāi)關(guān)，

　　組裝和集成控制閥(檢查閥、降低制動(dòng)閥)

　　構(gòu)建定向控制閥(機(jī)械、電氣、比例)

　　由不銹鋼或鋁制成的圓柱體

　　根據(jù)客戶要求繪制的圓柱體

　　氣缸鍍鋅

　　規(guī)格表液壓缸

　　免費(fèi) 3D 型號(hào)可在：跟蹤部分在線 - ASSFALG 3D 模型

　　參考項(xiàng)目 - 液壓缸

　　標(biāo)準(zhǔn)圓柱體(B型)液壓缸 70-50/232 沖程，帶直接安裝、液壓解鎖式檢查閥和球轉(zhuǎn)活塞桿。此圓柱體用作軸鎖的鎖定缸。外部擰制的氣缸頭結(jié)構(gòu)非常適合壓力峰值。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 00.0 D70/50-323 沖程液壓缸配有直接安裝的液壓解鎖式檢查閥和球轉(zhuǎn)活塞桿。此圓柱體用作軸鎖的鎖定缸。外部擰制的氣缸頭結(jié)構(gòu)非常適合壓力峰值。液壓管上的螺絲連接被沃斯形狀的傷口®。因此，拆掉液壓管已不再可能。這是最安全的液壓管道連接之一。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 00.4 D040-28/66 沖程用于工具夾緊的同步氣缸。圓柱體與活塞桿兩側(cè)適應(yīng)特別平坦的安裝情況。通過(guò)中央腰帶和 4 孔圓圈連接前側(cè)。具有集成端位補(bǔ)償閥的變種可在同步氣缸設(shè)計(jì)中使用。有了這些液壓缸，可以實(shí)現(xiàn)非常精確的同步控制，也稱為液壓鮑登電纜。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 00.9 D100-60/90 沖程外部擰制的雙效液壓缸，用于特殊車(chē)輛上的推送裝置。球窩允許無(wú)反向提升負(fù)載。由于差速氣缸僅在壓力下使用，只需使用簡(jiǎn)單的地面保險(xiǎn)絲就足夠了。因此，實(shí)現(xiàn)了安裝長(zhǎng)度短的緊湊設(shè)計(jì)。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 01.3 D080-40/200 沖程內(nèi)部擰制的差速氣缸，帶安裝降低制動(dòng)閥。直接安裝的降壓制動(dòng)閥/負(fù)載保持閥除了負(fù)載的負(fù)載獨(dú)立移動(dòng)外，還允許精確定位。此外，此閥門(mén)設(shè)計(jì)滿足軟管破裂保護(hù)的要求。由于我們廣泛的倉(cāng)儲(chǔ)，可以使用各種各樣的負(fù)載保持閥。這種內(nèi)部擰，經(jīng)濟(jì)高效的氣缸系列特別緊湊，用于特殊車(chē)輛。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 03.2 D035-22/37 沖程液壓缸，雙作用，集成閥塊和可解鎖的檢查閥底部和桿側(cè)。這種緊湊的圓柱形設(shè)計(jì)主要實(shí)現(xiàn)了差速氣缸的安全抱持、定位、夾緊和鎖定。集成閥門(mén)技術(shù)的氣缸頭允許無(wú)泄漏設(shè)計(jì)和快速調(diào)試。此處的這種類(lèi)型的圓柱體用于混凝土成型工具。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 03.3 D063-40/360 沖程液壓缸采用集成位移測(cè)量系統(tǒng)，不僅用于定位，還用于同步控制。對(duì)于高可重復(fù)性，通常使用平穩(wěn)運(yùn)行的密封件。因此，特別是在低氣缸提升速度下，啟動(dòng)抽搐(滑桿效應(yīng))可以有效地抵消。通常，差速氣缸的設(shè)計(jì)無(wú)需地面安裝即可進(jìn)行位移測(cè)量，因?yàn)槲灰苽鞲衅魍ǔＴ跉飧椎撞繌较虺霈F(xiàn)。因此，對(duì)于旋轉(zhuǎn)圓柱體，設(shè)計(jì)了一系列"具有鉸接眼的圓柱底"。因此，可以簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 04.0 D180-110/280 沖程帶集成、耐壓、電子限制開(kāi)關(guān)和通風(fēng)連接的差速缸。這種結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的氣缸設(shè)計(jì)結(jié)合了其自己的系列完全螺栓式液壓缸。此氣缸系列允許高工作壓力、大尺寸和最佳壓力峰值穩(wěn)定性。這種類(lèi)型的氣缸用于隧道鉆孔機(jī)上的后續(xù)安裝。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 04.4 D120-80/400 沖程此液壓缸具有頭部法蘭，其任務(wù)是實(shí)現(xiàn)快速換檔，具有非常低的壓力損失。通過(guò)這種復(fù)雜而簡(jiǎn)單的差分氣缸設(shè)計(jì)，來(lái)自測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的客戶顯著實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)最佳能耗的工藝測(cè)試臺(tái)的目標(biāo)。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 04.5 D120-60/54 沖程頭法蘭缸，用于水力發(fā)電廠的渦輪控制。這種創(chuàng)新的液壓缸系列結(jié)合了幾個(gè)重要功能，為水電站建設(shè)提供了許多優(yōu)勢(shì)。通過(guò)集成的位移傳感器，可以非常精確地控制水量流量，從而使渦輪機(jī)和發(fā)電機(jī)始終能夠在最佳功率范圍內(nèi)運(yùn)行。與 bosch-Rexroth 精細(xì)電流控制器的連接板始終在緊急停止時(shí)強(qiáng)制保持持續(xù)的運(yùn)行速度。與 M16 Minimess 的集成通風(fēng)連接有助于調(diào)試安全、高效的通風(fēng)。此外，壓力可在服務(wù)呼叫期間直接吸收到液壓缸上。通過(guò)活塞桿中的內(nèi)部螺紋，可以連接不同長(zhǎng)度的連接桿。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 07.4 D050-25/20 沖程差速缸，雙作用，在氣缸管上旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)，活塞桿上有外部螺紋。氣缸設(shè)計(jì)非常緊湊。"一體式"生產(chǎn)方法(活塞、氣缸管、由一塊制成的旋轉(zhuǎn)銷(xiāo))實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)重要目標(biāo)：安裝長(zhǎng)度最短，具有最大沖程和高壓穩(wěn)定性，即使脈動(dòng)壓力浪涌，也經(jīng)常在動(dòng)態(tài)過(guò)程中發(fā)生。下載項(xiàng)目描述

　　液壓缸設(shè)計(jì) P 07.4 D120-70/300 沖程雙效液壓缸，帶旋轉(zhuǎn)銷(xiāo)、集成位移測(cè)量系統(tǒng)和直接安裝連接板 Cetop 5 (NG10)，用于水力發(fā)電廠的渦輪控制 (Kaplan 渦輪) 。緊湊的設(shè)計(jì)允許快速的裝配時(shí)間，只有閥門(mén)塊的 P&T 連接必須在現(xiàn)場(chǎng)連接?？蛇x，我們直接為閥門(mén)配備 Cetop 閥門(mén)。下載項(xiàng)目描述