鐵路信號
Axi2oo2-TDS計(jì)數(shù)鎖定系統(tǒng);
DUCATI Energia創(chuàng)建了一個(gè)車軸計(jì)數(shù)器鎖定系統(tǒng),在設(shè)計(jì)和應(yīng)用程序級別都使用了許多最新的硬件和軟件創(chuàng)新。為提高系統(tǒng)的可靠性和可用性而進(jìn)行的設(shè)計(jì)技術(shù)選擇之一是通過安全數(shù)據(jù)傳輸(TDS)在BCA中集成“塊關(guān)系”功能,以便在兩個(gè)站之間劃定一個(gè)區(qū)域不再需要使用IS關(guān)系電纜。Axi2oo2-TDS計(jì)數(shù)器阻止系統(tǒng)旨在滿足直列火車自動(dòng)間隔系統(tǒng)所需的所有功能,同時(shí)還旨在最大程度地適應(yīng)系統(tǒng)的特性和發(fā)展。系統(tǒng)符合IS
UMAR8:
鐵路事件的時(shí)間記錄器,最多960個(gè)條目
UTM48:
符合IS 733C的24/48入口鐵路事件的時(shí)間記錄器
UTM512:
鐵路事件的歷史記錄器,具有多達(dá)512個(gè)符合IS 739A的輸入。
10、ITS(智能交通系統(tǒng)
EP-SP03光學(xué)屏障;
在高速公路大門中,光學(xué)屏障用于車輛的計(jì)時(shí),測量前軸的高度以及與其他檢測系統(tǒng)一起確定票價(jià)等級。它由兩個(gè)元件(發(fā)射器和接收器)組成,它們位于車輛通行車道的邊緣,能夠產(chǎn)生和接收與車輛自身行駛方向正交的脈動(dòng)紅外光幕。這兩個(gè)元件的物理尺寸彼此相等,并且每個(gè)都由玻璃纖維柱組成,該玻璃纖維柱容納了帶有相關(guān)電路的接收和傳輸單元以及分別位于前軸處的車輛的可調(diào)高度檢測器。
郭秀
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