德國KTR齒輪聯(lián)軸器GEARex DA 20能夠傳遞更大的扭矩

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始于二十世紀五十年代。位于萊茵的 KTR 總部開發(fā)出了第一款鋼塑結(jié)合的彎齒聯(lián)軸器 BoWex®。隨后不久，ROTEX® 成為 DIN 標準的聯(lián)軸器品牌。自成立以來，KTR 家族在幾乎所有領域不斷發(fā)展壯大。巨大的創(chuàng)新能力和強烈的開拓精神一直激勵著 KTR。

主要產(chǎn)品：

KTR驅(qū)動技術/軸連接

KTR制動系統(tǒng)

KTR液壓元件

KTR冷卻系統(tǒng)

GEARex® DA

0 - 2,750,000 牛米/全鋼齒輪聯(lián)軸器

GEARex DA 全鋼齒式聯(lián)軸器的軸距尺寸非常短。

其齒圈向內(nèi)翻轉(zhuǎn)。這種聯(lián)軸器的輪轂可以通過鎖緊螺紋或過盈配合進行軸向固定。

套筒和輪轂的材料調(diào)整使其能夠傳遞更大的扭矩。由于采用了蓋板設計，該聯(lián)軸器易于安裝。取下蓋子即可目視檢查傳動裝置。

GEARex® DB

0 - 2,750,000 牛米/全鋼齒輪聯(lián)軸器

GEARex DB 全鋼齒式聯(lián)軸器具有中等軸距尺寸。

其齒圈向外翻轉(zhuǎn)。這種聯(lián)軸器的輪轂可通過鎖緊螺紋、過盈配合或端面板進行軸向固定。

套筒和輪轂的材料經(jīng)過調(diào)整，可以傳遞更大的扭矩。由于采用了蓋板設計，該聯(lián)軸器易于安裝。取下蓋子即可目視檢查齒輪傳動裝置。

GEARex® DAB

0 - 2,750,000 牛米/全鋼齒輪聯(lián)軸器

GEARex DAB 全鋼齒式聯(lián)軸器的軸距尺寸較短。

其輪轂向外翻轉(zhuǎn)。這種聯(lián)軸器的輪轂可以通過鎖緊螺紋、過盈配合或端面板進行軸向固定。套筒和輪轂的材料經(jīng)過調(diào)整，可以傳遞更大的扭矩。

由于采用了蓋板設計，該聯(lián)軸器易于安裝。取下蓋子即可目視檢查傳動裝置。

型號示例：

KTR聯(lián)軸器GEARex DA 20

KTR聯(lián)軸器GEARex DA 35

KTR聯(lián)軸器GEARex DA 30

KTR聯(lián)軸器GEARex DA 35

KTR聯(lián)軸器GEARex DB 40

KTR聯(lián)軸器GEARex DB 45

KTR聯(lián)軸器GEARex DB 50

KTR聯(lián)軸器GEARex DAB 55

KTR聯(lián)軸器GEARex DAB 60

KTR聯(lián)軸器GEARex DAB 70

德國KTR齒輪聯(lián)軸器GEARex DA 20能夠傳遞更大的扭矩