德國KTR彈性聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 105可用作抱閘或行車制動器

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始于二十世紀五十年代。位于萊茵的 KTR 總部開發(fā)出了第一款鋼塑結(jié)合的彎齒聯(lián)軸器 BoWex®。隨后不久，ROTEX® 成為 DIN 標準的聯(lián)軸器品牌。自成立以來，KTR 家族在幾乎所有領(lǐng)域不斷發(fā)展壯大。巨大的創(chuàng)新能力和強烈的開拓精神一直激勵著 KTR。

主要產(chǎn)品：

KTR驅(qū)動技術(shù)/軸連接

KTR制動系統(tǒng)

KTR液壓元件

KTR冷卻系統(tǒng)

REVOLEX® KX-D 由鑄鐵制成

0 - 430,000 牛米/彈性柱銷軸套聯(lián)軸器

鋼制 REVOLEX® KX-D

0 - 1,350,000 牛米/彈性柱銷軸套聯(lián)軸器

鋼制彈性聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D 是一種故障安全型銷軸聯(lián)軸器。

REVOLEX 鋼制彈性聯(lián)軸器的圓周速度最高可達 60 m/s。例如，直接驅(qū)動的工業(yè)風(fēng)扇除了要求高性能外，還要求高速度。

羽狀鍵連接是標準的軸轂連接。此外，鋼質(zhì)輪轂材料還可用于油壓配合以及與 CLAMPEX 內(nèi)部夾緊裝置和外部夾緊裝置的組合。

Revolex® KX-D SB

0 - 98,000 牛米/帶制動盤的軸銷聯(lián)軸器

彈性聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D SB 是一種帶制動盤的安全銷軸聯(lián)軸器。

根據(jù)設(shè)備情況，REVOLEX 聯(lián)軸器通常配備制動盤，但很少配備制動鼓。該聯(lián)軸器既可用作抱閘，也可用作行車制動器。

制動盤的位置在驅(qū)動側(cè)。對于高速傳動裝置，我們建議從 30 m/s 開始進行動平衡。與安全相關(guān)的驅(qū)動裝置最好與鋼制輪轂相結(jié)合。要求較低的應(yīng)用可與鑄鐵輪轂組合。

與銷軸套聯(lián)軸器和制動器的組合：

REVOLEX® KX-D 帶 KTR 650 夾緊裝置的柱銷和軸套聯(lián)軸器

9,400 - 265,000 牛米/帶 KTR 650 夾緊裝置的柱銷和軸套聯(lián)軸器

帶 KTR 650 的鋼制彈性聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D 是一種帶夾緊裝置的安全銷軸聯(lián)軸器。

大型驅(qū)動裝置通常不需要羽狀鍵連接。

光滑傳動軸的扭矩傳遞需要摩擦嚙合連接。這通常通過油壓配合來實現(xiàn)。為此，需要對內(nèi)孔進行昂貴的打磨，對輪轂進行加熱，并對軸進行冷卻，以便安裝。

型號示例：

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 105

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 120

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 135

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 150

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 170

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 190

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 215

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 240

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 265

KTR聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 280

德國KTR彈性聯(lián)軸器REVOLEX KX-D 105可用作抱閘或行車制動器