SOS 安全聯(lián)軸器 MSCII 集裝箱起重機的過載保護 障礙物掉落后自動松繩
M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH 在其索林根工廠開發(fā)、制造和銷售齒輪聯(lián)軸器、桶形聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。主要用于鋼鐵工業(yè)、起重機制造、采礦和一般重型工程。大約65%的制成品出口。
Malmedie & Co Maschinenfabrik GmbH 成為萊茵金屬集團旗下公司。Malmedie擁有500多名員工，生產(chǎn)橫向輸送壓力機和全自動鍛造機、滾珠壓力機、線材和管材拉絲機、矯直機和切割機以及驅(qū)動技術(shù)的機械聯(lián)軸器。50%的制成品出口。
障礙過載系統(tǒng) （SOS）
集裝箱起重機的過載保護。
世界上第一個非液壓驅(qū)動的過載保護。
它可以防止葫蘆電機由于其高飛輪質(zhì)量而對起重機造成結(jié)構(gòu)損壞的風(fēng)險。如果發(fā)生任何過載，（AC！發(fā)動機在一毫秒內(nèi)通過馬爾梅迪 MSCII 安全離合器與葫蘆分離。為了進一步降低剩余質(zhì)量慣性矩，使用了Pintsch Bubenzer LiTec制動盤，其中質(zhì)量慣量降低了60%。®
同時，PINTSCH BUBENZER 專門開發(fā)的行車和安全制動器（快速回路）可防止鋼絲繩卷筒反轉(zhuǎn)。該系統(tǒng)具有獨立和獨立的控制系統(tǒng)，在當(dāng)今的液壓設(shè)備甚至可以開始保護反應(yīng)之前，其響應(yīng)時間非?？烨彝暾?/div>
單繩保護
此外，該系統(tǒng)獨立于機械保護裝置，具有所謂的單繩保護（SRP）。在這里，（通常存在的）稱重傳感器的第二個通道用于永久且非?？焖俚乇O(jiān)控每根繩索。即使一根繩索過載，控制系統(tǒng)也會關(guān)閉安全制動器，離合器會根據(jù)速度打開。因此，可以更早地檢測到初始障礙情況，并且系統(tǒng)也是冗余的。
優(yōu)勢：
除了該系統(tǒng)比傳統(tǒng)液壓保護系統(tǒng)需要更少的繩索力的優(yōu)點外，該系統(tǒng)更輕，維護更少且具有成本效益。
當(dāng)使用空吊具（可通過處理旋鎖信號識別）時，保護點會進一步降低，因為帶空吊具的最大尺寸遠(yuǎn)低于負(fù)載。結(jié)果：在空吊具出現(xiàn)障礙的情況下，保護甚至更早開始！
其他選項：
障礙物掉落后自動松繩
在起重機操作室中顯示
卡住箱后離合器自動復(fù)位
SOS 安全聯(lián)軸器 MSCII
型號：MSCII
SOS 安全聯(lián)軸器 MSCII 集裝箱起重機的過載保護 障礙物掉落后自動松繩
客服熱線：
