Framo Morat輪轂齒輪

Framo Morat輪轂齒輪

     Framo Morat擁有現(xiàn)代化的機(jī)器公園和多年的經(jīng)驗(yàn)，F(xiàn)RAMO-MORAT提供的解決方案為復(fù)雜的加工任務(wù)。未加工零件加工，熱處理，淬火和熱處理后的加工處理前，我們提供了一站式服務(wù)客戶的規(guī)格，無(wú)論是內(nèi)部和外部的齒輪，帶動(dòng)齒，螺旋切或加冠。

     用于自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）的輪轂齒輪。倉(cāng)庫(kù)、包裹配送中心和生產(chǎn)車(chē)間的無(wú)人值守操作 （AGV） 全天候無(wú)人值守，可確保在配送貨物、包裝材料或組件時(shí)實(shí)現(xiàn)最大的盈利能力和可靠性。

Framo Morat的輪轂齒輪證明了它們作為AGV車(chē)輪驅(qū)動(dòng)器的價(jià)值，因?yàn)檩S承以及驅(qū)動(dòng)和輸出軸都有有利的布置。此外，在密閉空間中可以進(jìn)行緊湊的設(shè)計(jì)。

輪轂齒輪有 NG250 和 NG500 型號(hào)，每種型號(hào)均有單級(jí)和雙級(jí)版本，帶有聚聚氨酯輪轂。此外，還可以進(jìn)行客戶特定的調(diào)整，例如用于戶外應(yīng)用的刷式密封件或用于高架倉(cāng)庫(kù)的齒形皮帶。

 

Framo Morat輪轂齒輪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備：

-由于在葉輪中集成了行星載體，設(shè)計(jì)緊湊

-通過(guò)向車(chē)架直接傳遞力實(shí)現(xiàn)高徑向載荷

-齒輪和葉輪分離，使用壽命長(zhǎng)，噪音排放低

-傳動(dòng)平臺(tái)（NG250/500）交貨時(shí)間短，效率高：–單級(jí)或兩級(jí)行星齒輪（i = 4、5、8、16、20和32：1）– 聚脲輪，Ø160×50 mm （NG500） 或Ø125×50 mm （NG250）

-易于維護(hù)的設(shè)計(jì)，例如，由于可輕松更換車(chē)輪的選項(xiàng)

可選設(shè)備

-完全按照客戶規(guī)格開(kāi)發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)、制動(dòng)器、編碼器和控制器

-通過(guò)專門(mén)調(diào)整的短軸和電機(jī)螺栓圈進(jìn)行個(gè)性化電機(jī)調(diào)節(jié)

-通過(guò)刷子密封防止碎屑進(jìn)入

聚聚氨酯葉輪的適應(yīng)性 – 個(gè)別材料（更好的地板保存和滾動(dòng)性能，抗靜電胎面等）– 更多尺寸 （Ø140 –Ø200x50mm）– 特殊車(chē)輪和型材（充氣輪胎、戶外型材等）符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

– 防護(hù)等級(jí) IP67、UL 認(rèn)證、ATEX 認(rèn)證

基于模塊化原理的客戶特定調(diào)整具有

出色的靈活性： – 單獨(dú)配置徑向載荷

– 定制尺寸

– 螺旋齒行星架

– 個(gè)別材料，例如熱塑性塑料

– 其他比率（例如 i = 25、40 和 64：1）

 

      Framo Morat開(kāi)發(fā)了一種高度集成的輪轂驅(qū)動(dòng)裝置，將車(chē)輪、高精度行星齒輪、強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)以及制動(dòng)器和電子設(shè)備等所有功能元素結(jié)合到一個(gè)包羅

萬(wàn)象的解決方案中。這種模塊化和可擴(kuò)展的系統(tǒng)在緊湊的設(shè)計(jì)中具有高性能，并允許用戶適應(yīng)負(fù)載能力，扭矩，接口，傳感器系統(tǒng)和控制配置文件。

 

Framo Morat輪轂齒輪其他類型：

Framo Morat NG250

Framo Morat NG500

 

Framo Morat輪轂齒輪