英國(guó) penny+Giles MLS130 - 線性位移傳感器

　　英國(guó) penny+Giles MLS130 - 線性位移傳感器

   

 

 

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　　Penny & Giles成立于 1956 年，由 William A Penny 教授和 James A Giles 共同建立。當(dāng)時(shí)，他們確定在航空工業(yè)中非常需要高精度,高可靠性的線繞式電位設(shè)備，以服務(wù)于專門進(jìn)行飛機(jī)飛行試驗(yàn)的客戶。

　　1957 年的開(kāi)發(fā)成果產(chǎn)生了第一個(gè)飛機(jī)失事數(shù)據(jù)記錄器，它在不銹鋼絲上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行磁性記錄(即我們通常所說(shuō)的“黑匣子”)。在 1963 年，英國(guó)航空部通知載客民用飛機(jī)必須安裝事故數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，Penny & Giles 在為這些系統(tǒng)提供傳感器和記錄器方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　一系列線性位置傳感器,線性位移傳感器和線性電位計(jì)，可進(jìn)行從 0.2 英寸(5 毫米)到 78.7 英寸(2000 毫米)的沖程長(zhǎng)度測(cè)量。我們使用包括電勢(shì),電感,渦流和霍爾效應(yīng)在內(nèi)的技術(shù)，均整合在堅(jiān)固耐用的外罩中，隨附的配件為用戶提供了多種靈活安裝選擇。

　　為了滿足客戶需求，Penny & Giles 特為汽車運(yùn)動(dòng)業(yè)開(kāi)發(fā)了本款價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的線性位置傳感器。線性電位

　　機(jī)身與沖程長(zhǎng)度比較小

　　可選擇配件，包括金屬桿端

　　密封等級(jí)達(dá)到 IP66，帶可選的保護(hù)套管

　　帶 “DR25” 護(hù)套的整體鑄模后部電纜

　　快速交付

　　經(jīng) CE 認(rèn)證

　　MLS130 有八種介于 25 至 200 毫米間的沖程長(zhǎng)度，密封等級(jí)達(dá)到 IP66，配有帶 DR25 護(hù)套,整體鑄模到傳感器中的 3 芯電纜。這使用戶無(wú)需安裝“熱收縮”套管，而其他傳感器通常無(wú)法做到。

　　有三種配件可供選擇，包括傳感器兩端的 M5 金屬桿端軸承。同時(shí)還可提供輔助保護(hù)套管，使傳感器能夠在全天候條件下持續(xù)發(fā)揮作用。

　　MLS130 使用經(jīng)認(rèn)證的混合軌道技術(shù)，能夠提供真正的無(wú)限識(shí)別距離和長(zhǎng)軌道壽命。這款高度可靠的絕對(duì)位置傳感器減少了對(duì)定期維護(hù)和重新校準(zhǔn)的需要，位置信息在系統(tǒng)斷電時(shí)不會(huì)丟失。

　　英國(guó) penny+Giles MLS130 - 線性位移傳感器