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JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM20

    

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品牌JAKOB Antriebstechnik 有效期至長期有效 最后更新2022-04-20 16:53
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JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM20

 JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM20

Øa=56,c=19,f=M6,g=30,h=8,L=70,D1=30G6, D2=35H6;
技術(shù)指標(biāo):
標(biāo)稱扭矩:20 Nm
最大扭矩:40 Nm
扭轉(zhuǎn)剛度:5.2 Nm / arcmin
質(zhì)量轉(zhuǎn)動慣量:0.17 10kgm²
最高 軸向軸未對準(zhǔn):±0.8毫米
最高 側(cè)向軸偏移:0.25毫米
軸向彈簧剛度:51 N / mm
橫向彈簧剛度:190 N / mm
工作溫度范圍:-40°至+ 200°C
允許的運行速度:最大 14,000轉(zhuǎn)
D1 / 2分鐘/最大=Ø8/Ø32毫米
質(zhì)量:約0.37公斤
JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM20
材質(zhì)設(shè)計:
波紋管:不銹鋼1.4571
花鼓:高強度鋁
夾緊螺絲:ISO 4762-FKL 12.9
壓線:黃銅
貨號MB - 064 07709

JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM系列
 特點:
•易于夾緊的輪轂,易于兩側(cè)安裝
•6波紋波紋管-經(jīng)濟高效的標(biāo)準(zhǔn)系列
•扭矩范圍:20-1,300 Nm
•軸直徑:8-85 mm
JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM系列圖片
最初,JAKOB Antriebstechnik憑借其金屬波紋管聯(lián)軸器而聲名itself起,并被認為是原創(chuàng)。四十多年前,路德維希·雅各布(Ludwig Jakob)開發(fā)了用于連接金屬波紋管和輪轂的法蘭壓裝工藝,該工藝現(xiàn)已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。金屬波紋管聯(lián)軸器具有大的扭轉(zhuǎn)剛度,同時在高達350°C的應(yīng)用中無磨損。補償軸不對中的能力取決于充當(dāng)補償元件的金屬波紋管的類型和形狀。可以使用各種非強制性夾緊和錐形轂連接來連接到輸入和輸出軸,但是在許多情況下,也可以實現(xiàn)客戶特定的法蘭連接。
 
彈性聯(lián)軸器或爪形聯(lián)軸器由于具有可插拔性,因此在組裝過程中提供了特別便捷的操作。同時,所用的彈性體星形材料具有減振和電絕緣的作用,因此,它們的材料性能僅允許在最高120°C的溫度下使用,有時還會降低工作參數(shù)。因此,它們代表了中低扭矩應(yīng)用的經(jīng)濟高效的替代方案,并且仍然能夠補償輕微的軸偏移。
 
JAKOB Antriebstechnik為最小的驅(qū)動器提供了多種設(shè)計的微型聯(lián)軸器,但是,微型聯(lián)軸器在很大程度上對應(yīng)于其較大的金屬波紋管和彈性體聯(lián)軸器。除了這兩個著名的變型之外,JAKOB Antriebstechnik還提供帶有橫向滑動部件的微型聯(lián)軸器作為補償元件,可以補償特別大的徑向軸偏心。
 
伺服聯(lián)軸器的范圍通過距離聯(lián)軸器或萬向軸來完善,該聯(lián)軸器或萬向軸可以在不依靠中間支撐的情況下,在長達六米的距離內(nèi)傳遞扭矩。該區(qū)域的聯(lián)軸器既有彈性體聯(lián)軸器,也有金屬波紋管聯(lián)軸器。對于特別苛刻的高速應(yīng)用,我們提供由CFRP制成的變長中間管。JAKOB Antriebstechnik的間隔聯(lián)軸器采用半殼體設(shè)計制造,通??梢砸粋€人安裝。

以上就是關(guān)于JAKOB 金屬波紋管聯(lián)軸器KM20的介紹
 
劉亞冰
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