JAKOB Antriebstechnik金屬波紋管伺服聯(lián)軸器
1.不銹鋼波紋管
好處：
絕對(duì)無(wú)間隙，精確的扭矩傳遞
極高的扭轉(zhuǎn)剛度
高靈活性，可補(bǔ)償軸不對(duì)中
最小慣性矩
最高300°C的維護(hù)和無(wú)磨損
高質(zhì)量的精密制造
多種不同的系統(tǒng)模塊
波紋管變化
最大化JAKOB-KNOW-HOW的
特定的波紋管尺寸
100％最終檢查
2.連接方式
好處：
JAKOB開(kāi)發(fā)了黃銅線(xiàn)并申請(qǐng)了專(zhuān)利
1974年的壓入配合法
鋁制輪轂的無(wú)間隙連接
多層不銹鋼波紋管。 或者，
鋼或不銹鋼集線(xiàn)器連接到
金屬波紋管通過(guò)等離子焊接
與膠水連接相反，這些方法是
使用壽命長(zhǎng)，扭矩安全地導(dǎo)入輪轂
3.集線(xiàn)器的平衡
好處：
平衡銷(xiāo)確保標(biāo)準(zhǔn)平衡
Q16的質(zhì)量
高達(dá)20.000 rpm的高速
平穩(wěn)運(yùn)行，防止振蕩
可以特別平衡以達(dá)到平衡
品質(zhì)Q1-Q2,5
金屬波紋管伺服聯(lián)軸器I技術(shù)細(xì)節(jié)
4.徑向夾緊轂
好處：
高強(qiáng)度鋁制夾緊輪轂
軸套連接的簡(jiǎn)單徑向裝配
確保無(wú)間隙，壓入配合
傳遞標(biāo)稱(chēng)扭矩值
（無(wú)需鍵槽）
最小的慣性矩，低質(zhì)量，
不銹鋼設(shè)計(jì)
模塊化系統(tǒng)，交貨時(shí)間短
輪轂孔（D1 / D2標(biāo)準(zhǔn)公差G6）;
可以定制
可應(yīng)要求提供鍵槽
5.簡(jiǎn)易夾系統(tǒng)
好處：
聯(lián)軸器接頭的旋轉(zhuǎn)
波紋管不得縮短或延長(zhǎng)
節(jié)省大量時(shí)間，無(wú)需返工
可以盲孔組裝，有孔
鐘罩就足夠了
公差補(bǔ)償
輪轂配合的
無(wú)需其他工具
不會(huì)損壞輪轂孔和波紋管
拆卸電機(jī)
6.錐形連接
好處：
通過(guò)力放大（楔形原理），安全
較小的缸徑（輪轂）傳遞扭矩
額外切成薄片）可以保證
間隙和免維護(hù)，強(qiáng)制安裝
無(wú)需鍵槽
旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)，高速時(shí)保持良好的平衡
可擴(kuò)展的錐形輪轂，用于軸向安裝在空心孔中
軸
劉洋
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