Deutronic 德國(guó)進(jìn)口 蓄電池充電器DBL800-58-M

Deutronic憑借DBL系列提供功能強(qiáng)大的充電計(jì)算機(jī)，適用于工業(yè)生產(chǎn)線，返修臺(tái)和車(chē)間領(lǐng)域的應(yīng)用。

 

用于12VDC和24VDC電池的Deutronic DBL充電計(jì)算機(jī)的主要功能：

 

100％符合機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求用作電池充電器，電源，尤其是大功率型號(hào)，用于緩沖模式下的機(jī)動(dòng)車(chē)能源供應(yīng)（在診斷/閃存編程期間提供支持）廣泛的保護(hù)功能和自我保護(hù)保護(hù)功能，在生產(chǎn)和車(chē)間環(huán)境中均得到知名的汽車(chē)和卡車(chē)制造商的使用和認(rèn)可。

 

除了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品組合之外，Deutronic還提供可選的（即根據(jù)要求）定制的解決方案：

 

個(gè)性化的充電參數(shù)

定制的充電程序（用于長(zhǎng)期充電，鋰離子電池等）

用于低溫運(yùn)行，直到-40°C合適的變體（例如，以“斯堪的納維亞”運(yùn)行方式提供測(cè)試車(chē)輛）

電池診斷系統(tǒng)

再生為深放電電池充電為

測(cè)試

臺(tái)中的機(jī)動(dòng)車(chē)輛設(shè)備提供車(chē)載兼容外部電源適應(yīng)解決方案，

為車(chē)輛應(yīng)用提供高壓（HV）和混合動(dòng)力車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器或?yàn)樵囼?yàn)設(shè)備提供車(chē)載設(shè)備緩沖系統(tǒng)（防止在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或深度放電的電池期間出現(xiàn)電壓降和數(shù)據(jù)丟失）

 

 

現(xiàn)代車(chē)輛具有大量的電氣和電子組件。車(chē)輛電氣系統(tǒng)有時(shí)需要控制100多個(gè)控制單元。這些高度復(fù)雜和敏感的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，加上大電流，對(duì)充電技術(shù)提出了很高的要求。

 

 

作為汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，即使在最不利的條件下（例如在汽車(chē)生產(chǎn)中），Deutronic也是全球唯一能夠完成這項(xiàng)艱巨任務(wù)的制造商。硬件和軟件可以針對(duì)各自的應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化和個(gè)性化調(diào)整，并確保最高級(jí)別的安全性和可靠性。Deutronic充電計(jì)算機(jī)已被全球領(lǐng)先的OEM使用數(shù)十年，并且已經(jīng)經(jīng)過(guò)數(shù)千次嘗試和測(cè)試。完全的連通性提供了多種選擇。從通過(guò)遠(yuǎn)程控制的實(shí)時(shí)監(jiān)視到隨后對(duì)所有存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的分析和準(zhǔn)備，應(yīng)用的可能性幾乎是無(wú)限的。

 

憑借其自適應(yīng)的充電和維護(hù)算法，該充電器非常適合在汽車(chē)展示廳和車(chē)間中使用。堅(jiān)固且封閉的外殼還允許在汽車(chē)車(chē)間中使用。

 

專為Pb和LiFePO 4電池設(shè)計(jì)：

高精度電纜補(bǔ)償

通電模式：能夠再次連接深度放電的LiFePO 4電池（前提是電池中的集成電子設(shè)備允許使用）

 

自適應(yīng)動(dòng)態(tài)充電算法和監(jiān)控算法：

針對(duì)展廳的需求優(yōu)化了長(zhǎng)期充電模式

根據(jù)電池和負(fù)載情況動(dòng)態(tài)調(diào)整

 

 

優(yōu)化的可用性：

 

電池的充電狀態(tài)和過(guò)程（例如供電模式）將通過(guò)RGB LED顯示

斷電后將重建上一個(gè)活動(dòng)模式

 

 

特征：

 

12V（14.4V標(biāo)稱）輸出電壓

廣泛的保護(hù)和自我保護(hù)功能

短路和反極性保護(hù)