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新的調(diào)控政策要求拍得5G頻段的企業(yè)有義務(wù)在2022年前增建1000個基站，把百兆高速網(wǎng)的入戶率提升至98%，且所有的高速公路、重要的聯(lián)邦路、頻繁使用的軌道線路也都得達(dá)到此要求。另外，高速公路沿線及聯(lián)邦路上信號延遲不得超過10毫秒。
德國電信企業(yè)聯(lián)合會Bitkom認(rèn)為，聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局的新規(guī)明顯提高了附加條件，“在許多方面都有點(diǎn)過了”，這會影響德國的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，使德國在國際競爭中再次落伍。德國農(nóng)協(xié)、工商大會、手工業(yè)聯(lián)合會等機(jī)構(gòu)則指出，草案對全面鋪開5G網(wǎng)絡(luò)并沒有做出硬性規(guī)定，這會使農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)受到負(fù)面影響。有意與電信三巨頭競爭的聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)公司（United Internet）認(rèn)為，草案雖然規(guī)定了大公司與其新的競爭對手進(jìn)行合作談判的義務(wù)，并對可能的歧視性行為設(shè)定了懲罰措施，但并沒有就商務(wù)合作制定清晰的規(guī)則，致使價格談判失去基礎(chǔ)。
不過，從引入競爭機(jī)制、建設(shè)區(qū)域性5G網(wǎng)絡(luò)方面來看，這份最終草案還是具有積極作用的。比如新入行企業(yè)在高速寬帶網(wǎng)入戶、新建基站等指標(biāo)方面的壓力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于三大巨頭，有意設(shè)立區(qū)域性5G網(wǎng)絡(luò)的大型企業(yè)可以方便地申請聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局預(yù)留的頻段。
