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maxon的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)火星非常熟悉。在過去的三十年中，幾乎所有成功的機(jī)器人任務(wù)都使用了我們的驅(qū)動(dòng)器。現(xiàn)在，《紅色星球》上有100多個(gè)，并且很快還會(huì)有更多。NASA下一次任務(wù)的發(fā)射窗口將于7月22日打開。阿特拉斯五號(hào)火箭將在前往火星的途中發(fā)射新的恒心漫游者，在那里它將尋找地球上先前的生命跡象。它最重要的工作是采集多個(gè)土壤樣本，將其密封在容器中，然后將其沉積在火星表面，以便將來的任務(wù)可以將其返回地球。幾個(gè)maxon電機(jī)將用于處理流動(dòng)站內(nèi)的樣品。例如，在機(jī)械臂中安裝了maxon DC電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)可將樣品在工作站之間移動(dòng)。
NASA的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）正在執(zhí)行任務(wù)，并已要求maxon為流動(dòng)站生產(chǎn)10臺(tái)驅(qū)動(dòng)器。與幾乎所有以前的火星飛行任務(wù)一樣，這些驅(qū)動(dòng)器均基于maxon產(chǎn)品目錄中的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品進(jìn)行了修改。NASA首次使用無刷直流電動(dòng)機(jī)，包括：9個(gè)EC 32扁平發(fā)動(dòng)機(jī)和1個(gè)EC 20扁平發(fā)動(dòng)機(jī)以及GP 22 UP行星減速機(jī)。maxon工程師與JPL專家緊密合作，開發(fā)了驅(qū)動(dòng)器，并對(duì)其進(jìn)行了數(shù)年的測(cè)試，并對(duì)其進(jìn)行了全面測(cè)試，以達(dá)到最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。maxon SpaceLab負(fù)責(zé)人Robin Phillips說：“我們從這個(gè)激動(dòng)人心的項(xiàng)目中學(xué)到了很多東西。“我們現(xiàn)在在太空應(yīng)用領(lǐng)域擁有非常廣泛的專業(yè)知識(shí)，并建立了滿足行業(yè)期望的質(zhì)量保證流程。
maxon直流電動(dòng)機(jī)控制火星直升機(jī)
恒心漫游者預(yù)計(jì)將于2021年2月18日登陸火星，但不會(huì)孤單。一架名為Ingenuity的無人直升機(jī)將被安裝在流動(dòng)站的底部。它重1.8公斤，由太陽能供電，將執(zhí)行幾次短途飛行，并拍攝航空影像。該實(shí)驗(yàn)的主要目的是測(cè)試這種類型的其他無人機(jī)的概念。maxon有六個(gè)直徑為10毫米的有刷DCX電動(dòng)機(jī)，用于控制轉(zhuǎn)子葉片的傾斜度和飛行方向。這些驅(qū)動(dòng)器非常輕巧，動(dòng)態(tài)且具有很高的能源效率。這些特性至關(guān)重要，因?yàn)槊靠硕既Q于火星直升機(jī)。在火星上飛行并不容易。大氣非常稀薄，可以與海拔30公里的地球條件相媲美。無人機(jī)直升機(jī)已經(jīng)在JPL實(shí)驗(yàn)室的模擬測(cè)試環(huán)境中飛行。它是否會(huì)在火星上升起還有待觀察。首先，其他障礙，例如火箭發(fā)射，必須成功。maxon首席執(zhí)行官Eugen Elmiger說：“我們希望一切順利，我們很快就會(huì)在火星上看到我們的動(dòng)力。” “我們都用手指交叉。”
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